Aya 3 Pompa Bahan Bakar anu béda-béda di pasar utamina, di handap ieu dijelaskeun masing-masing.
● Pompa Suluh mékanis
● Pompa suluh listrik
● Pompa suluh jeung diafragma
● Pompa Suluh diafragma
● Pompa suluh kalawan plunger a
1.Pompa Bahan Bakar Mékanis
Dibagi kana dua jenis: pompa bahan bakar tipe diafragma jeung pompa bahan bakar tipe plunger.
Tekanan rendah, ogé dianggo pikeun aplikasi tekanan tinggi sakapeung.Fungsina nyaéta pikeun mindahkeun béngsin tina tank kana mangkok suluh mesin suluh spark-ignition utamina.
2.Pompa Bahan Bakar Listrik
Biasana kapanggih dina mobil kontemporer. Ieu ngahasilkeun tekanan tinggi guna ngadistribusikaeun béngsin ti pump.It kudu dijaga jauh ti mesin, utamana tank béngsin pikeun kaamanan.
3.Suluh pompa kalawan diafragma
A pompa kapindahan positif nu valves.The hiji arah tekanan dina pompa nu ragrag handap tekanan atmosfir sakumaha diafragma compresses, sarta béngsin geus sedot ngaliwatan inlet valve.The suluh dina pompa ieu kapaksa kaluar ngaliwatan klep kaluaran sabalikna.
Pompa bahan bakar goréng némbongkeun:
● Mimitian hésé
● Engine Stalling
● Tangki Suluh Noise
● Handap Gas mileage
● Stall sabenerna
● Masalah Gauge Tekanan
● Handap Efisiensi Suluh
1. Hésé dina mimiti
Lamun pompa bahan bakar teu bisa ngirim béngsin ti tank kana mesin, mobil teu bisa nyerep énérgi, jadi pompa dipaké teu bisa ngawangun tekanan dina kaayaan kitu, mesin kaluar tina béngsin, mobil moal ngamimitian, Ieu kaayaan has.
2. Stalling tina Engine
Aya seueur alesan anu nyababkeun stalling.Tapi upami térmométer kendaraan dina tingkat anu luhur, urang kedah ati-ati kana gagalna motor pompa bahan bakar.
3. Noise Ti Tangki Suluh
Gorowok nyaring anu datang ti tanki béngsin nunjukkeun pompa bahan bakar anjeun rusak.Bisa jadi gagalna tina bantalan pompa.
Upami suluh najis atanapi henteu cekap béngsin dina bak, pompa ogé tiasa nyababkeun sora.
waktos pos: Sep-20-2022