. Cina Suluh suntik pompa 8500 Runtuyan Camshaft Modél No.168-0201-5YDM Produsén jeung Supplier |Weikun
English
Suluh Injection Pump 8500 Series Camshaft Modél No.168-0201-5YDM Diulas Gambar
  • Suluh suntik pompa 8500 Series Camshaft Modél No.168-0201-5YDM

Suluh suntik pompa 8500 Series Camshaft Modél No.168-0201-5YDM

Katerangan pondok:


  • Model No.:168-0201-5YDM
  • Panjangna:355MM
  • beurat:3,06kg
  • Pompa Bahan Bakar lumaku:Cina Automobile 8500 Series

    • Rincian produk

    Tag produk

    Kaunggulan

    Gambar FIPC1

    ● Alus lalawanan maké jeung ukuran tepat.
    ● Kondusif pikeun operasi mesin lemes.
    ● bahan kualitas luhur sarta hirup layanan panjang.

    Katerangan

    Camshaft pompa bahan bakar mangrupikeun bagian tina mesin piston.Fungsina nyaéta pikeun ngadalikeun pambukaan klep sareng tindakan nutup.Sanajan camshaft dina mesin opat-STROKE bisa muterkeun dina satengah laju crankshaft nu, speed na masih pohara luhur.Ku alatan éta, desain camshaft dina kakuatan sarta rojongan sarat pisan tinggi.bahan na umumna baja alloy kualitas luhur atawa baja alloy.Desain camshaft maénkeun peran anu kacida penting dina desain mesin sabab aturan gerakan klep patali jeung kakuatan sarta ciri operasi hiji mesin.

    Awak utama camshaft mangrupakeun rod cylindrical ngeunaan panjangna sarua jeung silinder nu.Éta ditutupan ku sababaraha kaméra pikeun nyetir klep.Camshaft dirojong dina camshaft bearing liang ku camshaft journal, jadi jumlah camshaft journal mangrupa faktor penting mangaruhan stiffness tina rojongan camshaft.Upami stiffness camshaft henteu cekap, deformasi bending bakal lumangsung nalika damel, anu bakal mangaruhan waktos klep.

    Sisi camshaft anu bentukna endog.Hal ieu dirarancang pikeun mastikeun asupan sareng knalpot anu cekap tina silinder.Sajaba ti éta, tempo durability mesin sarta smoothness operasi, klep nu teu bisa ngabalukarkeun teuing dampak alatan akselerasi jeung prosés deceleration dina muka jeung nutup aksi.Upami teu kitu, éta bakal ngabalukarkeun maké klep serius, ngaronjat noise atawa konsékuansi serius lianna.

    Gambar tina FIPC

    Fitur

    Gambar FIPC1

    Camshaft ieu subjected kana beban dampak periodik.Stress kontak antara camshaft na tappet kacida luhurna, sarta laju ngageser relatif ogé kacida luhurna.Tambih Deui, ngagem permukaan kerja camshaft langkung serius., Di hiji sisi bakal aya akurasi diménsi anu luhur, kasarna permukaan leutik sareng kaku anu cukup aya dina jurnal camshaft sareng permukaan kerja CAM, di sisi sanés, ogé bakal aya résistansi ngagem anu luhur. sarta lubrication alus aya.Leuwih ti éta, camshafts biasana ngajalin tina baja karbon kualitas luhur atawa baja alloy, sarta eta oge bisa casted tina alloy atawa beusi pangleuleusna.

  • saméméhna:
  • Teras:

    • Kategori produk